Коврики EVA, полиуретановые коврики-корыта или резиновые: честное сравнение

Когда приходит время заменить штатные коврики, выбор обычно сводится к трём типам: коврики-корыта из полиуретана или других термоформованных материалов, классические резиновые коврики и коврики EVA. Все три защищают пол лучше текстиля, но делают это по-разному. Ниже сравниваем их максимально взвешенно, с плюсами и минусами каждого.

Что такое коврики-корыта

Коврики-корыта формуются под нагревом по форме пола и имеют высокие бортики по всему периметру. Идея простая: коврик работает как поддон, а вода и грязь остаются внутри него. Обычно их делают из полиуретана или других термопластичных материалов.

Что такое коврики EVA

EVA (этиленвинилацетат) — вспененный материал с закрытыми порами. Коврик плоский, а на поверхности у него ячеистая текстура (у нас — Ромб, Чешуя или Соты). Вода не собирается в одну «лужу», а удерживается каждой ячейкой отдельно. Край обработан прошитой окантовкой.

Сравнение по пунктам

Вес

Резина — самая тяжёлая из трёх, полиуретан обычно легче резины. EVA — вспененный материал, поэтому коврики лёгкие, их без усилий можно вынуть и положить обратно. Тем, кто часто убирает в машине, разница заметна.

Высота бортиков

Здесь у ковриков-корыт явное преимущество: высокие бортики удерживают большое количество воды в одном месте, и пролитая жидкость не попадает на ковролин. Коврики EVA плоские и полагаются на ячейки, а не на бортики. У классической резины иногда есть небольшой бортик, но вода часто стекает к краям.

Запах

Резина может иметь специфический запах, особенно когда машина стоит на солнце. Некоторые коврики из термопластов поначалу тоже слегка пахнут. У EVA нет характерного резинового запаха.

Поведение на морозе

Резина на холоде становится жёстче. Термоформованные пластиковые коврики зимой, в зависимости от материала, могут твердеть и становиться более скользкими. EVA остаётся эластичным на морозе, не трескается и не дубеет, что важно для молдавской зимы.

Как удерживается вода

Главное отличие EVA от корыта — именно здесь. Корыто собирает всю воду в одном месте: это эффективно, но, вынимая коврик, нужно быть аккуратным, чтобы не вылить содержимое на порог. К тому же вода стоит на поверхности, и обувь может в неё попадать. Коврик EVA распределяет воду по множеству мелких ячеек, поэтому подошва остаётся на вершинах текстуры, над водой. При извлечении вода не выливается потоком, а коврик легко вытряхнуть.

Чистка

Все три моются водой. Корыто опустошают и ополаскивают. Резина моется легко, но в глубоких канавках сохнет дольше. EVA вытряхивают, ополаскивают из шланга или в душе, и он быстро сохнет, потому что вода не проникает в материал. Мелкий песок может оставаться в ячейках, но его убирает струя воды или пылесос.

Сцепление с подошвой

Поверхность коврика влияет на то, насколько уверенно стоит нога. Гладкий пластик в мокром состоянии может быть скользким, у резины сцепление обычно хорошее, а ячеистая текстура EVA даёт подошве опору, даже когда в ячейках есть вода. Независимо от материала, коврик водителя должен быть закреплён так, чтобы не сползать к педалям.

Долговечность

При нормальном уходе все три типа служат долго. Самая нагруженная зона — под пяткой водителя, поэтому у EVA её защищает подпятник из резины или нержавеющей стали.

Посадка

Коврики-корыта обычно делаются по модели. Резиновые часто универсальные, с линиями обрезки, которые нужно подгонять самостоятельно. Коврики EVA от EVA GROUND вырезаются по лекалу конкретной модели и поколения, поэтому закрывают пол без щелей и имеют отверстия под штатные крепления там, где они есть в автомобиле.

Внешний вид

Корыта и резина обычно чёрные или серые. У EVA можно сочетать 14 цветов коврика с 14 цветами окантовки, плюс подпятник из резины или нержавейки.

Коротко: что выбрать

• Коврики-корыта: подойдут, если в первую очередь нужны высокие бортики и защита по принципу «поддона» для большого количества воды.
• Резина: прочный и недорогой вариант для рабочей машины, если вас не смущают вес и запах.
• EVA: подойдёт, если нужны лёгкие коврики без запаха, эластичные на морозе, простые в чистке, с водой в ячейках и индивидуальным внешним видом.

Идеального варианта для всех не существует. Всё зависит от того, как вы пользуетесь машиной, как часто её убираете и что для вас важнее: высокие бортики или плоская поверхность, на которой подошва стоит над водой.

Если вы сомневаетесь, вспомните, что чаще всего бывает в вашем салоне: лужи от мокрой обуви, песок и пыль, снег с реагентами или пролитые напитки. Ответ на этот вопрос обычно и подсказывает правильный выбор.

Вывод

Коврики-корыта, резиновые и EVA защищают пол лучше текстиля, и у каждого свои компромиссы. Выбирая EVA, вы получаете коврики, произведённые в Молдове по точной модели автомобиля, в трёх текстурах и 14 цветах. Передний комплект — от 890 лей, полный — от 1290 лей, доставка 1–3 рабочих дня, гарантия 12 месяцев. Посмотрите варианты для своей машины в каталоге.