Covorașele EVA iarna: zăpadă, sare și geamuri aburite

Iarna este perioada în care covorașele au cel mai mult de lucru. Zăpada de pe încălțăminte se topește în câteva minute în mașina încălzită, iar apa cu sare și nisip trebuie să ajungă undeva. Dacă ajunge în mochetă, problemele apar treptat: miros de umezeală, geamuri aburite dimineața și, în timp, chiar coroziune sub podea.

De unde vin geamurile aburite

Aerul cald din habitaclu preia umezeala din tot ce este ud în mașină: haine, încălțăminte, covorașe. Când acest aer atinge geamurile reci, umezeala se condensează. Un covoraș textil îmbibat cu apă sau o mochetă umedă sub covoraș continuă să „hrănească” aerul cu umezeală chiar și după ce mașina a stat parcată toată noaptea.

Covorașele nu pot opri complet aburirea, care depinde și de ventilație, de filtrul de habitaclu și de garnituri. Dar dacă apa nu ajunge în mochetă și poate fi scoasă ușor din mașină, ai o sursă de umezeală mai puțin.

Cum ajută EVA iarna

Apa rămâne în celule

Suprafața covorașului EVA este formată din celule (romb, solzi sau fagure). Zăpada și apa topită se adună în ele, iar materialul cu celule închise nu le absoarbe. Apa nu trece prin covoraș și nu se scurge pe margini, mai ales când covorașul este făcut pe forma podelei și are bordură pe contur.

Sarea și nisipul nu ajung pe încălțăminte

Pentru că murdăria stă în adânciturile texturii, talpa calcă pe partea de sus a celulelor. Pantofii și pantalonii rămân mai curați, ceea ce contează mai ales dacă mergi direct la birou.

Materialul rămâne elastic

EVA rămâne flexibil la temperaturi scăzute. Covorașul nu se întărește peste noapte, nu crapă când îl scoți dimineața pe ger și se așază la loc pe podea fără să rămână ondulat.

Se golește într-un minut

Scoți covorașul, îl întorci, apa și zăpada cad. Covorașul este ușor și iese fără să-l îndoi, iar pe partea de jos nu rămâne apă.

Sfaturi practice pentru sezonul rece

• Golește covorașele regulat. Mai ales după zilele cu zăpadă umedă. Dacă apa stă mult timp în celule, o parte din ea se evaporă înapoi în habitaclu.
• Scutură zăpada de pe încălțăminte înainte să urci. Pare evident, dar reduce mult cantitatea de apă din mașină.
• Folosește recircularea cu măsură. Aerul proaspăt din exterior, mai uscat iarna, ajută la dezaburire mai repede decât aerul recirculat.
• Spală sarea din când în când. Sarea uscată lasă urme albe pe covoraș; o clătire cu apă caldă le îndepărtează.
• Nu usca covorașele pe calorifer. EVA se poate deforma la căldură directă. Lasă-le să se usuce la temperatura camerei sau doar șterge-le cu o lavetă.
• Verifică mocheta o dată pe sezon. Ridică covorașele și pune mâna pe mochetă. Dacă e umedă, caută sursa: un covoraș care nu acoperă tot, o garnitură de ușă sau un filtru de habitaclu îmbâcsit.

Contează și forma covorașului

Un covoraș universal lasă de obicei goluri lângă prag, lângă tunelul central sau sub pedale. Exact pe acolo ajunge apa la mochetă. Covorașele făcute pe tiparul modelului acoperă podeaua de la un capăt la altul și se fixează pe clipsurile din fabrică, acolo unde mașina le are. Pe zona de sub călcâiul șoferului, unde frecarea este cea mai mare iarna, se poate adăuga un călcâier din cauciuc sau inox.

Și pentru portbagaj

Iarna în portbagaj ajung lopata de zăpadă, cizmele, sacii cu cumpărături ude sau roțile de schimb. Un covoraș EVA pentru portbagaj ține apa și noroiul pe loc și se scoate ușor pentru curățare.

EVA GROUND produce covorașe EVA în Moldova pentru fiecare model de mașină. Setul pentru față costă 890 lei, setul complet 1290 lei, livrarea durează 1–3 zile, plata se face la primire, iar garanția este de 12 luni. Dacă vrei covorașele înainte de primele ninsori, e bine să comanzi din timp.