Covorașe auto EVA, din cauciuc sau textile: ce să alegi

Covorașele sunt primul lucru care se murdărește în mașină și ultimul la care ne gândim când o cumpărăm. Cele din fabrică sunt de obicei textile, iar mulți șoferi le înlocuiesc după prima toamnă ploioasă. Pe piață există trei variante principale: textile, din cauciuc și din EVA. Fiecare are avantajele ei, așa că merită să știi exact ce primești.

Covorașele textile

Sunt cele mai răspândite, pentru că vin standard cu majoritatea mașinilor. Arată bine, sunt plăcute la atingere și absorb zgomotul. Problema apare când vremea se schimbă: textilul absoarbe apa, noroiul și sarea de pe drum. Se usucă greu, iar umezeala rămasă sub covoraș poate ajunge la mocheta de dedesubt și poate produce miros neplăcut sau aburirea geamurilor.

• Plusuri: aspect plăcut, izolare fonică, confort.
• Minusuri: absorb apa și murdăria, se curăță greu (aspirator, spălare, uscare), se uzează vizibil sub călcâiul șoferului.

Covorașele din cauciuc

Cauciucul a fost multă vreme alegerea „practică”. Nu lasă apa să treacă, se spală cu furtunul și rezistă la uzură. Dar are și dezavantaje pe care le simți în timp: este greu, poate avea un miros specific, mai ales vara, iar în ger devine mai rigid. Multe modele sunt universale, adică nu urmăresc exact forma podelei, așa că apa se scurge pe margini, exact acolo unde nu ar trebui.

• Plusuri: impermeabile, ușor de spălat, rezistente.
• Minusuri: grele, pot mirosi, se întăresc la frig, apa se plimbă liber pe suprafață și ajunge pe pantofi sau pe mochetă.

Covorașele EVA

EVA (etilen-vinil acetat) este un material polimeric spumos, cu celule închise. Concret, asta înseamnă că nu absoarbe apa: lichidul rămâne la suprafață, în celulele texturii, și nu trece prin covoraș. Suprafața este formată din mici „buzunare” (romb, solzi sau fagure) care țin apa, zăpada topită și nisipul pe loc, până când scoți covorașul și îl scuturi.

Materialul este ușor, elastic și nu are mirosul specific cauciucului. Rămâne flexibil și la temperaturi scăzute, așa că nu crapă și nu se întărește iarna. Iar pentru că se taie pe tiparul fiecărui model de mașină, covorașul acoperă podeaua de la prag până sub pedale, fără goluri pe margini.

• Plusuri: nu absoarbe apa, reține murdăria în celule, se curăță în câteva minute, ușor, fără miros, potrivit exact pe model.
• Minusuri: aspectul este diferit de cel al unui covor textil clasic, iar tocurile foarte subțiri pot lăsa urme temporare pe suprafață.

Comparație pe scurt

Apă și noroi

Textilul absoarbe, cauciucul lasă apa să se plimbe, EVA o ține în celule. Pentru toamnă și iarnă în Moldova, cu ploi, zăpadă și noroi, diferența se simte din prima săptămână.

Curățare

Textilul cere aspirator și uscare îndelungată. Cauciucul și EVA se spală cu apă. EVA se usucă repede, pentru că apa nu pătrunde în material.

Iarna

Cauciucul devine mai rigid la frig, textilul ude îngheață sau stă ud zile întregi. EVA rămâne elastic și nu lasă umezeala să ajungă la mochetă.

Potrivire

Aici contează mai puțin materialul și mai mult modul în care este făcut covorașul. Un covoraș universal, indiferent de material, lasă goluri. Un covoraș făcut pe modelul exact al mașinii acoperă toată suprafața și nu alunecă sub pedale.

Ce alegi, de fapt

Dacă mașina stă mult în garaj și o folosești doar pe vreme bună, covorașele textile din fabrică pot fi suficiente. Dacă vrei ceva ieftin și rezistent pentru o mașină de lucru, cauciucul își face treaba. Pentru folosire zilnică, cu copii, animale, drumuri de țară sau iarnă, EVA oferă cel mai bun raport între curățenie, comoditate și durată de viață.

La EVA GROUND producem covorașele EVA în Moldova, pe tiparul fiecărui model de mașină, în trei texturi și 14 culori, cu 14 culori de bordură. Setul pentru față costă 890 lei, setul complet 1290 lei, livrarea durează 1–3 zile, plata se face la primire, iar garanția este de 12 luni.