Что такое подпятник на автоковрике и зачем он нужен

Если посмотреть на заводские коврики машины с пробегом в несколько лет, почти всегда видна одна и та же картина: протёртое место или даже дыра под педалями на коврике водителя. Там находится пятка правой ноги, которая поворачивается между педалью газа и тормоза тысячи раз в день. Подпятник нужен, чтобы принять этот износ на себя.

Что такое подпятник

Подпятник (по-английски «heel pad») — это накладка из более твёрдого материала, закреплённая на коврике водителя там, где опирается пятка. Его задача проста: трение приходится на накладку, а не на коврик. Заодно он даёт ноге устойчивую опору, и перенос ноги с педали на педаль становится увереннее, особенно в мокрой обуви зимой.

Почему коврик изнашивается именно там

За рулём пятка почти всё время стоит в одной точке и поворачивается. При каждом нажатии на педаль подошва трётся о поверхность коврика. На текстиле постепенно вытирается ворс. На тонкой резине появляются трещины. На EVA постоянное трение со временем может приминать ячейки текстуры, особенно если вы часто ездите в обуви с жёсткой подошвой или на каблуке.

У пассажира и на задних местах такой проблемы нет: там нога так не двигается. Поэтому подпятник ставится только на коврик водителя.

Резина или нержавейка

В EVA GROUND можно выбрать один из двух вариантов.

Резиновый подпятник

• Рельефная поверхность обеспечивает хорошее сцепление с подошвой.
• Неброский, чёрный, подходит к любому цвету коврика.
• Частично гасит вибрации и приятен на ощупь.

Подпятник из нержавеющей стали (inox)

• Нержавеющая сталь очень устойчива к истиранию и не ржавеет.
• Выглядит более «технично» и сочетается с алюминиевыми накладками на педали и спортивными салонами.
• Легко чистится; после мойки его лучше протереть сухой салфеткой, чтобы не осталось водяных пятен.

Оба варианта справляются со своей задачей. Выбор скорее зависит от внешнего вида: резина незаметнее, нержавейка бросается в глаза.

Кому нужен подпятник

• Тем, кто много ездит каждый день, в том числе по городу, где педали меняются постоянно.
• Водителям такси, доставки и служебных машин.
• Тем, кто часто носит обувь с жёсткой подошвой или на каблуке.
• Всем, кто хочет, чтобы комплект ковриков дольше выглядел как новый.

Если машиной пользуются редко и на короткие поездки, коврик EVA хорошо служит и без подпятника. Но при ежедневной езде это небольшая защита, которая продлевает жизнь коврика водителя — того, что изнашивается первым.

Где он располагается

Положение подпятника задаётся на лекале модели автомобиля с учётом расположения педалей, чтобы он оказался точно под пяткой, когда нога стоит на газе. Вам ничего не нужно делать специально: выбираете вариант при заказе, и коврик приходит с уже установленным подпятником.

Коврики EVA GROUND производятся в Молдове по модели автомобиля: 3 текстуры, 14 цветов коврика, 14 цветов окантовки и подпятник из резины или нержавеющей стали. Передний комплект — 890 лей, полный комплект — 1290 лей. Доставка 1–3 дня, оплата при получении, гарантия 12 месяцев.