Коврики EVA зимой: снег, соль и запотевшие стёкла

Зима — время, когда у ковриков больше всего работы. Снег с обуви тает в прогретой машине за несколько минут, и вода с солью и песком должна куда-то деваться. Если она уходит в штатное покрытие пола, проблемы появляются постепенно: запах сырости, запотевшие по утрам стёкла и со временем даже коррозия под полом.

Откуда берутся запотевшие стёкла

Тёплый воздух в салоне забирает влагу от всего мокрого: одежды, обуви, ковриков. Когда этот воздух касается холодных стёкол, влага конденсируется. Пропитанный водой текстильный коврик или сырой пол под ковриком продолжают «подпитывать» воздух влагой даже после того, как машина простояла всю ночь.

Коврики не могут полностью предотвратить запотевание: оно зависит и от вентиляции, салонного фильтра и уплотнителей. Но если вода не попадает на пол и её легко вынести из машины, источником влаги становится меньше.

Чем EVA помогает зимой

Вода остаётся в ячейках

Поверхность коврика EVA состоит из ячеек (ромб, чешуя или соты). Снег и талая вода собираются в них, а материал с закрытыми ячейками их не впитывает. Вода не проходит сквозь коврик и не стекает по краям, особенно если коврик сделан по форме пола и имеет окантовку по контуру.

Соль и песок не попадают на обувь

Грязь остаётся в углублениях текстуры, а подошва ступает по верхней части ячеек. Обувь и брюки остаются чище, что особенно важно, если вы едете сразу в офис.

Материал остаётся эластичным

EVA сохраняет гибкость при низких температурах. Коврик не дубеет за ночь, не трескается, когда вы вынимаете его утром на морозе, и ровно ложится обратно на пол.

Опорожняется за минуту

Вынули коврик, перевернули — вода и снег высыпались. Коврик лёгкий, вынимается без сгибания, а нижняя сторона остаётся сухой.

Практические советы на холодный сезон

• Регулярно опорожняйте коврики. Особенно после дней с мокрым снегом. Если вода долго стоит в ячейках, часть её испаряется обратно в салон.
• Стряхивайте снег с обуви перед посадкой. Звучит очевидно, но заметно уменьшает количество воды в машине.
• Не злоупотребляйте рециркуляцией. Наружный воздух, зимой более сухой, убирает запотевание быстрее, чем воздух в режиме рециркуляции.
• Время от времени смывайте соль. Высохшая соль оставляет белые разводы; тёплая вода их легко убирает.
• Не сушите коврики на батарее. EVA может деформироваться от прямого нагрева. Сушите при комнатной температуре или просто протрите салфеткой.
• Раз в сезон проверяйте пол. Поднимите коврики и потрогайте покрытие пола. Если оно сырое, ищите источник: коврик, который закрывает не всё, уплотнитель двери или забитый салонный фильтр.

Форма коврика тоже важна

Универсальный коврик обычно оставляет зазоры у порога, у центрального тоннеля или под педалями. Именно там вода и попадает на пол. Коврики по лекалу модели закрывают пол от края до края и крепятся на штатные фиксаторы, если они есть в машине. Под пятку водителя, где зимой самое сильное трение, можно добавить подпятник из резины или нержавеющей стали (inox).

И для багажника

Зимой в багажник попадают лопата для снега, сапоги, мокрые пакеты с покупками или запасные колёса. Коврик EVA в багажник удерживает воду и грязь на месте и легко вынимается для чистки.

EVA GROUND производит коврики EVA в Молдове для каждой модели автомобиля. Передний комплект — 890 лей, полный комплект — 1290 лей, доставка 1–3 дня, оплата при получении, гарантия 12 месяцев. Если хотите получить коврики до первого снега, лучше заказать заранее.